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本周焦炭市场稳中偏弱，幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改，钢企对原料打压态度强硬，其中河北地区下游钢企仍是按需采购，厂家虽有意跌价，但焦化厂库存较少，市场资源偏紧，价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加，大多在1-2万吨左右，对钢企压价抵抗能力趋弱，部分地区价格小落，部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动，钢厂方面暂无减产意向，虽钢厂对原料打压意向浓，但焦炭刚需仍在，对焦价稳定形成支撑，不过市场信心缺乏，故对焦炭市场亦不能过分乐观，预计下周焦炭市场弱稳观望为主。加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球 水平的配备，出产具有国际 水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的 卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。
管材：本周管材弱势震荡，成交低迷，幅度在20-100元/吨左右。本周原料涨跌不定，下游民心有所动荡，南方备货意愿低迷，面对如此毫无回暖之意的市场需求，商家均无大量补库意愿，市场询价稀少，户外工地施工暂缓，终端用钢需求萎靡，管价起伏不定，商家操作较为谨慎。虽然北方各地都有停产准备，但是还是很难拉动内需。对于后期走势，主导钢厂多持悲观态度，毕竟需求回缩是不争的事实，或将进一步拖累市价。当地商家表示近期询价较少，更不用说成交订单量了，其主要原因在于原料及下游需求萎靡，商家受资金还贷压力，各行观望情绪浓郁，暂无大量采购意愿。因此预计下周管材行情或将继续低位震荡，幅度在30元/吨左紧密联系当地客户也是钢企进攻海外市场的必修课。“必须要在当地树立起中国品牌，赢得客户认可，让他们为中国企业呼喊，这有利于中国反对海外的贸易救济调查。”右。
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